Fiasco SAAQclic: «Comment se fait-il que le premier ministre ne savait pas, ou en savait très peu?»

Moins de deux ans après l'annonce qualifiée d'historique, Québec a signé mardi l'arrêt de mort du projet Northvolt qui aura entraîné des pertes d'au moins 270 millions de dollars. La ministre de l'Économie, Christine Fréchette, a indiqué que l'entreprise suédoise n'a pas présenté de plan satisfaisant à l'égard des intérêts québécois. Québec se retire donc du projet de construction de la méga-usine de fabrication de batteries pour véhicules électriques en Montérégie. «Des centaines de millions de dollars ont été perdus dans le projet et on parle d'argent public. Le gouvernement, empressé de bien faire à ce moment, voulait entrer dans la danse, mais ne s'est pas posé beaucoup de questions, n'a pas vérifié si l'entreprise avait les reins solides. On a voulu précipiter les choses en évitant qu'il y ait un BAPE, pour les impacts environnementaux.»  «Il y a un autre coût bien intangible et c'est le coût politique pour la CAQ. Cette saga n'aura fait que mal paraître un gouvernement qui aura pourtant été élu avec son caractère d'entrepreneur (...) On avait fait confiance à un gouvernement constitué de gens qui avaient réussi dans le domaine des affaires, mais visiblement politique et affaires, la transition n'est pas toujours une histoire à succès.» Autres sujets abordés SAAQclic et Northvolt: le manque de rigueur aura coulé la CAQ; Un promoteur immobilier ayant commandé un attentat sur un avocat souhaite une peine à domicile; Opération de démonstration de force en Chine; Affichage en français: les entreprises tardent à se conformer;

À l'occasion de sa revue de presse, mardi en remplacement de Paul Arcand, Jean-Sébastien Hammal aborde l'éventuel témoignage de François Legault à la commission Gallant. Que savait exactement le premier ministre au sujet du fiasco de SAAQclic? M. Legault témoignera ce mardi. Appelés à témoigner, plusieurs de ses ministres ont d'abord affirmé avoir été tenus à l'écart des informations qui faisaient état d'importants dépassements de coûts dans le projet de transformation numérique à la Société de l’assurance automobile du Québec.  Cette version a toutefois été remise en doute durant les audiences, notamment lors du témoignage de Geneviève Guilbault, actuelle ministre de Transport, qui a admis en avoir été informée dès 2023. La commission Gallant cherchera à savoir si ces informations sont remontées jusqu'au bureau du premier ministre. «Ça va être difficile pour François Legault de dire qu'il n'était au courant de rien, même si c'est ce qu'il rappelle depuis le jour un.» Autres sujets traités: Arrestation d’une éducatrice de Laval: elle aurait drogué un enfant autiste de 4 ans; Les frais d’avocats des centres de services scolaires explosent; Après un séisme ayant fait plus de 800 morts, l’acheminement de l’aide s’annonce difficile en Afghanistan.

À l'occasion de sa revue de presse en remplacement de Paul Arcand, vendredi, Jean-Sébastien Hammal fait le point sur l'interdiction des prières dans la rue, préconisée par le gouvernement de la Coalition avenir Québec. «François Legault en a assez. Ce n'est pas la première fois qu'il s'ouvre sur le sujet. C'est une mesure qui pourrait être très favorable dans les sondages, mais est-ce qu'il y aura un impact direct?» Le ministre responsable de la laïcité, Jean-François Roberge, a indiqué qu'il va déposer un projet de loi en ce sens cet automne.   Le premier ministre François Legault avait déjà déclaré en décembre qu'il ne souhaitait pas voir des gens prier dans les espaces publics de la province. Des prières de rue, organisées par des groupes musulmans, ont notamment eu lieu devant la basilique Notre-Dame ces dernières semaines. Autres sujets abordés Souveraineté: malgré les avertissements de Lucien Bouchard, PSPP persiste et signe, il y aura un référendum dans un premier mandat du PQ; Fuites médiatiques à l’UPAC: aucune accusation criminelle ne sera portée; L’élargissement de la consigne crée des débordements chez les commerçants.