Les chroniques financières du 98.5

Écoutez la chronique financière du mardi 21 juillet:  Au lendemain de l'annonce par Washington de nouveaux tarifs douaniers de 50% sur une foule de produits canadiens, notre chroniqueuse économique Stéphanie Grammond analyse la situation délicate dans laquelle se trouve le pays.  Devant ces mesures unilatérales qui contournent l'ACEUM, le gouvernement canadien se retrouve coincé entre une riposte risquée et des concessions inefficaces. Alors que plusieurs entreprises canadiennes envisagent déjà de déménager leurs activités aux États-Unis, Stéphanie Grammond estime que la stratégie de Donald Trump vise à affaiblir l'économie canadienne pour imposer une forme de vassalisation au pays.

Les catastrophes naturelles à répétition continuent de faire grimper les primes d'assurance habitation, qui ont bondi de 45% en six ans.  La chroniqueuse économique Stéphanie Grammond propose plusieurs astuces pour réduire la facture: magasiner ses assurances auto et habitation simultanément, augmenter sa franchise ou encore installer des équipements de prévention comme des clapets antirefoulement.

Écoutez la chronique financière du vendredi 17 juillet:  Le modèle traditionnel de commission à 4% ou 5% en immobilier pourrait-il bientôt être revu?  Alors que le prix médian des propriétés a presque doublé au Québec depuis 2019, la grogne monte chez les consommateurs. De plus en plus de courtiers suggèrent des modèles alternatifs à taux réduit... et ils se font d'ailleurs rabrouer par les gens de leur propre industrie. Stéphanie Grammond fait le point dans ce dossier.  

Le Québec se trouve dans une situation financière précaire, caractérisée par une absence quasi totale de marge de manœuvre budgétaire pour les années à venir. C'est le constat majeur qui ressort du rapport annuel de la Chaire de fiscalité et de finances publiques de l'Université de Sherbrooke.

Le marché immobilier est en recul dans certaines régions du Canada, notamment à Toronto, et plusieurs observateurs se demandent si le Québec connaîtra un scénario similaire. Selon la Société canadienne d'hypothèques et de logement (SCHL), le marché québécois, plus sain et dynamique, devrait éviter le pire.

La récente sortie de Donald Trump concernant le nouveau pont Gordie-Howe, reliant Windsor et Detroit, fait jaser. Bien que le Canada ait financé l'infrastructure à 100 %, le président américain exige désormais d'y imposer un tarif de 20 %, une manœuvre s'apparentant à de la taxation déguisée. «C'est la stratégie de goulot d'étranglement [...] de prendre en otage la frontière et de demander une rançon pour libérer le commerce...» 

De récentes données révèlent que de nombreuses cliniques ont presque doublé leur nombre de patients pris en charge collectivement à la suite de l’accord avec la Fédération des médecins omnipraticiens du Québec (FMOQ).  Si ces chiffres traduisent une accélération des inscriptions, la réalité sur le terrain soulève de grandes questions sur l’accès réel à un médecin. En effet, près de la moitié des patients inscrits de la sorte ne parviennent pas à obtenir de rendez-vous dans leur clinique attitrée et doivent systématiquement se tourner vers le guichet d'accès à la première ligne (GAP). Écoutez la chroniqueuse économique Stéphanie Grammond faire le point, lundi matin, à l'émission de Jean-Sébastien Hammal.  

Le choc hypothécaire, qui était prédit par plusieurs économistes en raison de la hausse des taux d'intérêt après la pandémie, n'a pas eu lieu, souligne un article paru vendredi dans La Presse. 

Avez-vous déjà songé à louer votre voiture à des inconnus lorsque vous ne l’utilisez pas? C’est le genre de service que propose la plateforme Turo, de plus en plus populaire en Amérique du Nord. On estime que les personnes qui proposent leur voiture en location peuvent générer jusqu’à 657 dollars de revenus par mois. Les seuls points négatifs à ce système qui semble très avantageux sont la tarification dynamique appliquée lors des périodes de forte demande à la personne qui emprunte l'auto et l’augmentation du kilométrage et de l’usure du véhicule.

Gagner un meilleur salaire pourrait vous appauvrir et n'améliorera pas pour autant votre bonheur ni votre qualité de vie. Selon la banque d'investissement Goldman Sachs, près de 40 % des Américains gagnant 500 000 $ et plus par année vivent de paye en paye. Pourquoi?